O troço Marco-Régua, na Linha Ferroviária do Douro, irá receber intervenções no valor de 118 milhões de euros, após o Governo ter assumido o lançamento do concurso público referente à modernização do troço.
A informação foi adiantada pela Comunidade Intermunicipal (CIM) do Douro, na passada terça-feira, 30 de maio, após uma reunião realizada no primeiro dia da semana com o ministro das Infraestruturas, João Galamba, e o secretário de Estado das Infraestruturas, Frederico Francisco.
De acordo com a CIM que representa 19 municípios durienses, o Governo assumiu o “lançamento do concurso público referente às obras de modernização do troço Marco de Canaveses-Peso da Régua, na primeira semana de junho do corrente ano, no valor de 118 milhões de euros”.
Assim, segundo os autarcas, na “primeira semana de junho serão lançados dois procedimentos”, um deles “referente ao projeto de execução das catenárias (sistema de distribuição e alimentação elétrica aérea), uma intervenção da responsabilidade da Infraestruturas de Portugal (IP) e que já tem ‘despesa autorizada'”.
Depois, avança também o “projeto de execução que contempla a substituição das pontes, com um valor estimado na ordem dos 2,5 milhões de euros”.
O terceiro procedimento, de acordo com a CIM, “contempla o projeto geral e será lançado em julho de 2023, no valor de 1,5 milhões de euros”.
No encontro entre o ministro e a Comissão da Linha do Douro, da CIM, abordou-se ainda a intervenção no troço Régua-Pocinho, que “terá três procedimentos distintos”.
Este concurso público internacional para os estudos e projetos, lançado pela IP, tem o valor base de 4,2 milhões de euros.
Para a CIM, a eletrificação da Linha do Douro e a modernização do troço Peso da Régua – Pocinho “são fundamentais para o reforço da mobilidade, das condições de circulação na linha, correspondendo, simultaneamente, a um serviço de qualidade, associado ao Douro, enquanto Região Demarcada e Património Mundial da Humanidade, uma realidade que se quer ver afirmada e reconhecida em Portugal e no mundo”.
A Linha Ferroviária do Douro atualmente liga o Porto ao Pocinho (171,522 quilómetros) e há vários anos que é defendida a reabertura do troço entre o Pocinho (Vila Nova de Foz Côa) e Barca d’Alva (Figueira de Castelo Rodrigo), desativado em 1988.
