José Carlos Pouca Sorte, piloto da Megamotors natural de Resende e radicado em Baião, Paredes, Penafiel e Paços de Ferreira, prepara-se para competir na prestigiada Rampa da Falperra 2025 ao volante do seu Porsche GT3.
José Carlos Pouca Sorte, conhecido no panorama do automobilismo nacional pela sua simpatia e dedicação, vai representar a Megamotors na edição de 2025 da Rampa da Falperra, uma das provas mais emblemáticas do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group e também do Campeonato Europeu da especialidade.
Natural de Resende, mas com forte ligação profissional aos concelhos de Baião, Paredes, Penafiel e Paços de Ferreira, o piloto vai enfrentar a desafiante subida minhota aos comandos do já reconhecido Porsche GT3, carro com o qual tem vindo a evoluir prova após prova.
Em declarações prestadas antes da competição, José Carlos Pouca Sorte mostrou-se confiante, mas realista quanto aos desafios da prova:
“Já estou mais habituado ao comportamento do Porsche GT3, que é bem diferente dos carros que conduzi anteriormente. Tenho vindo a melhorar e já ando mais próximo dos lugares de pódio. Para a Rampa da Falperra, o objetivo é fazer a melhor classificação possível na categoria GT, embora saiba que a concorrência é fortíssima.”
O piloto destaca ainda a importância de manter a concentração máxima e evitar erros que possam comprometer os tempos:
“Milésimos de segundo podem fazer a diferença. O cronómetro não perdoa. Espero encontrar o ‘setup’ certo nas subidas de treino, para depois tirar o máximo partido do carro nas subidas de prova.”
A participação de José Carlos Pouca Sorte na prova terá início na sexta-feira, com as verificações técnicas e documentais. No final da tarde, o Porsche GT3 será exibido no centro da cidade de Braga, oferecendo aos fãs uma oportunidade de ver de perto a máquina que irá enfrentar a montanha.
O cronograma competitivo será o seguinte:
Sábado, 10 de maio:
A partir das 8h00: Primeira subida do dia
Ao longo do dia: Duas subidas de treinos + uma subida oficial de prova
Domingo, 11 de maio:
Uma subida de treinos
Duas subidas oficiais de prova