Rali Terras D’Aboboreira 2025 com mão cheia de novidades

A prova, organizada pelo Clube Automóvel de Amarante, terá uma estrutura renovada, com classificativas desenhadas nos territórios de Amarante, Baião e Marco de Canaveses. O Rali Terras D’Aboboreira regressa numa versão “reformulada”, mas preservando a “identidade”, dadas as caraterísticas das estradas em pisos de terra dos territórios.

A antecipar o calendário do WRC, a prova desperta a atenção das equipas internacionais e em relação a 2025, o Clube Automóvel de Amarante já foi contactado por diversos pilotos do WRC2 na procura de informações sobre a prova. “Acreditamos, em função das abordagens recebidas até à data, que poderemos vir a ter uma lista de inscritos ao nível da de 2024 ou ainda melhor. E iremos contar com a participação de um Rally1”, sublinha António Jorge, presidente do Clube Automóvel de Amarante.

Às “estrelas” do CPR, como Kris Meeke (Toyota Yaris Rally2), Dani Sordo (Hyundai i20 N Rally2), Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2), José Pedro Fontes (Citroen C3 Rally2), Ricardo Teodósio (Toyota Yaris Rally2), Pedro Almeida (Skoda Fabia RS Rally2), Rúben Rodrigues (Toyota Yaris Rally2) e Pedro Meireles (Skoda Fabia RS Rally2), entre outras, deverá juntar-se um número relevante de pilotos do WRC.

O Rali Terras D’Aboboreira será, igualmente, a primeira das quatro provas da Peugeot Rally Cup Ibérica e a primeira de seis da PAST Rally3 Trophy Iberia, uma nova competição promovi- da pela espanhola Past Racing com os Ford Fiesta Rally3.

António Jorge, presidente do Clube Automóvel de Amarante

O rali nunca é 100% igual, aliás diria que é sempre 99% diferente, sendo que não podemos inventar estradas, mas existem sempre nuances. Amarante tem um início diferente, vamos chegar ao gancho de Fridão de frente, vamos ter um verdadeiro salto, numa zona espetacular. Temos a segunda especial que é Marco e do Marco, temos mais de dois quilómetros que são verdadeiramente novos, em que vamos passar no meio da aldeia da Aboboreira, que é muito giro e tem mais de uma acessibilidade fácil.

O nosso objetivo é ter no primeiro dia duas especiais curtas para o rali estar mais juntinho. À noite temos a super especial que é no coração da cidade do Marco de Canaveses, vamos repetir o reconhecimento por volta das 17h00 na super especial. E às 21h00 acontece a super especial verdadeiramente, em que os primeiros 40 vão ser invertidos para dar mais espetacularidade.

Em Baião vai começar antes da Resinorte e vai acabar na Quinta das Águas Mortas, vamos ter o Marão, aproveitando aquele que foi, no passado, o troço do Rally de Portugal. Na Aboboreira é uma classificativa em que temos paralelo, asfalto, terra... é uma classificativa bastante intensa. Os pisos vão estar extraordinários. Vamos terminar em Amarante, na Av. General Silveira.