Tráfego na VCI do Porto aumentou em 2024 para 132,6 mil veículos por dia Lead:

O número médio de veículos que circulam diariamente na Via de Cintura Interna (VCI), no Porto, aumentou em 2024, atingindo os 132,6 mil veículos por dia. Este valor representa uma subida de 1,1% face a 2023, segundo cálculos do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) enviados à agência Lusa.

O troço com mais movimento foi o Freixo Norte – Francos, com 136,1 mil veículos por dia, mais do que os 134,3 mil registados no ano anterior. Em segundo lugar ficou o percurso entre Francos e Arrábida Norte, com uma média diária de 122,7 mil veículos, um ligeiro aumento de 0,4% face a 2023.

Mais veículos também em Vila Nova de Gaia

Se forem incluídos os troços da VCI que passam por Vila Nova de Gaia, o total médio diário de veículos sobe para 113,3 mil, o que representa um crescimento de 1,3% em relação aos 111,8 mil de 2023.

Em Gaia, os dados mostram também subidas noutros pontos:

• Arrábida Sul – Coimbrões (A1): aumento de 1,9%, de 115,5 mil para 117,7 mil veículos por dia.

• Coimbrões – Freixo Sul (A44): crescimento de 1,1%, de 68,9 mil para 69,7 mil veículos por dia.

No total de Gaia, a VCI teve uma média diária de 93,1 mil veículos, mais 1,6% do que no ano anterior.

Pontes e alguns troços sem contagem

O IMT esclarece que não existem dados de tráfego para as pontes da Arrábida e do Freixo, nem para o troço da A20 entre Amial (EN12/EN14) e o Regado, pelo que estes não estão incluídos nas médias agora divulgadas.

Vias à volta da VCI também com mais tráfego

O aumento de circulação não se ficou pela VCI. As vias adjacentes também registaram crescimento:

• Avenida AEP (A28): subiu 0,3%, de 132,8 mil para 133,3 mil veículos por dia.

• A3 (VCI – Águas Santas): aumentou 3,0%, de 127,1 mil para 130,8 mil veículos por dia.

• CREP (Circular Regional Exterior do Porto / A41):

  • Freixieiro – Medas (norte do Douro): subida de 8,8%, para 29,5 mil veículos.

  • Medas – Espinho (sul do Douro): subida de 9,1%, para 18,6 mil veículos.

Como são calculadas as médias anuais?

O IMT explica que os valores apresentados não podem ser obtidos apenas através das médias mensais publicadas no site do instituto. Para calcular o Tráfego Médio Diário Anual (TMDA), é necessário ponderar os dados com base no número de dias de cada mês e na extensão de cada sublanço.

Ou seja, trata-se de um cálculo técnico que considera vários fatores e não apenas uma média simples.

Propostas para reduzir o tráfego na VCI

Com o aumento constante da circulação, o Governo tem avaliado medidas para reduzir o número de veículos pesados na VCI. Uma proposta, divulgada e depois retirada da rede social Instagram, sugeria a colocação de seis pórticos para restringir o acesso de veículos pesados à via.

No entanto, segundo fonte oficial do Ministério das Infraestruturas, essa proposta "ainda não é definitiva" e está em fase de análise.

Uma alternativa mais concreta em estudo é tornar a autoestrada A41 (CREP) gratuita para veículos pesados de mercadorias, incentivando assim a sua utilização em detrimento da VCI. O ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, indicou que a medida poderá entrar em vigor já em janeiro de 2026.

Governo a estudar alternativas para aliviar a VCI

O tráfego na VCI do Porto e nas vias envolventes continua a crescer, refletindo a forte pressão sobre a mobilidade na Área Metropolitana do Porto. Com os dados agora divulgados pelo IMT, reforça-se a necessidade de encontrar soluções eficazes para melhorar a fluidez do trânsito e reduzir o impacto ambiental da circulação rodoviária intensa.

A proposta de tornar a A41 tendencialmente gratuita para pesados surge como uma das alternativas em cima da mesa, mas o debate sobre a mobilidade na região está longe de terminado.