CREP poderá ser gratuita para pesados para aliviar trânsito na VCI do Porto

A Circular Regional Exterior do Porto (CREP), designada como autoestrada A41, poderá vir a ser “tendencialmente gratuita” para veículos pesados, sobretudo os de mercadorias, como parte de uma estratégia para descongestionar a Via de Cintura Interna (VCI). O anúncio foi feito esta quinta-feira, 3 de abril, pelo ministro das Infraestruturas e da Habitação, Miguel Pinto Luz, após uma reunião com os autarcas da Área Metropolitana do Porto (AMP).

De acordo com o governante, a intenção é que, dentro de quatro a cinco meses, se inicie a redução das tarifas de portagem na CREP, com vista à sua gratuitidade para os pesados. “O Governo irá encetar todos os esforços para implementar uma redução drástica das portagens na CREP, tendencialmente gratuitas para todos os veículos pesados”, afirmou.

A medida poderá entrar em vigor já em janeiro do próximo ano, e está assente na lógica de "elasticidade do preço", ou seja, na ideia de que a redução do custo de utilização da CREP poderá incentivar os condutores de pesados a evitarem a VCI, contribuindo assim para um tráfego mais fluído dentro da cidade do Porto.

Apesar de o Governo se encontrar em gestão, o ministro assegura que o despacho que permite esta decisão foi emitido ainda durante o período de funções plenas do executivo, e sublinhou que a iniciativa conta com o consenso dos municípios envolvidos. “Sem eles não era possível”, frisou.

Grupo de trabalho terá seis meses para apresentar plano concertado

O presidente da Câmara do Porto, Rui Moreira, esclareceu que o conceito de “tendencialmente gratuito” poderá aplicar-se de forma diferenciada, quer consoante o tipo de veículos (mercadorias ou passageiros), quer nos horários de circulação. “Isto não pode influenciar aquilo que tem que ver com o transporte de passageiros”, afirmou, acrescentando que poderá não haver vantagem em aplicar isenções durante períodos de baixo tráfego, como entre as 03:00 e as 04:00.

Foi constituído um grupo de trabalho paritário, com representantes do Ministério das Infraestruturas, da Infraestruturas de Portugal (IP) e dos municípios, que terá seis meses para apresentar um plano de ação concertado. O objetivo é encontrar soluções harmoniosas que evitem os impasses do passado, como os desacordos com Matosinhos.

Entre as medidas previstas está a revisitação do estudo realizado em 2020, sobre a reorganização dos pórticos de portagem nas autoestradas A28 e A4, incluindo agora o município de Gondomar.

Miguel Pinto Luz adiantou ainda que a IP irá iniciar negociações com as empresas concessionárias da A41/CREP para viabilizar as alterações tarifárias. Estima-se que esta medida poderá reduzir entre 16% a 20% do tráfego de pesados na VCI, especialmente durante os períodos de maior afluência.

Desde setembro de 2024 que o executivo tem vindo a reunir com os autarcas da AMP com o objetivo de encontrar uma solução definitiva para os congestionamentos na VCI, a principal via urbana da cidade do Porto.