Rali Terras D’Aboboreira 2026: Mais longo e seletivo no arranque do Campeonato de Portugal de Ralis

A prova, organizada pelo Clube Automóvel de Amarante (CAA), integra também o calendário do FIA European Rally Trophy (ERT) e promete ser a mais exigente de sempre, com troços mais extensos e uma estrutura competitiva renovada nos territórios de Amarante, Baião e Marco de Canaveses.

António Jorge, presidente do CAA, destaca que a organização respondeu ao desafio de criar um rali mais duro: "Colocámos dois troços [Amarante e Aboboreira] com mais de 20 quilómetros. Teremos menos classificativas, mas o rali ficará ainda mais interessante e competitivo".

Novidades Técnicas: Regresso do Qualifying e Super-Especial Inovadora

Uma das principais novidades regulamentares é a reativação da sessão de Qualifying, que terá lugar na manhã de sexta-feira em Vila Boa de Quires (3,47 km), servindo para ordenar a partida para o primeiro dia.

A etapa inaugural termina com a super-especial Baião Vida Natural, que apresenta um traçado inédito no centro da vila. Nesta classificativa (PEC 3), a ordem de partida será feita de forma inversa para as primeiras 40 equipas, aumentando o espetáculo para o público. Além disso, o CAA mantém a inovação de permitir reconhecimentos com a super-especial já montada.

Plantel de Luxo: O Regresso da Lancia e Trocas de Viatura

Com 59 pilotos inscritos, a lista oficial será revelada esta quinta-feira, mas já são conhecidos os principais trunfos:

• Armindo Araújo: O heptacampeão nacional (Skoda Fabia RS Rally2) procura o seu oitavo título.

• Lancia de volta: José Pedro Fontes protagoniza o regresso da mítica marca italiana aos ralis nacionais com o novo Ypsilon Rally2.

• Ricardo Teodósio: Muda de viatura, optando agora pelo Citroën C3 Rally2.

• Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal: Renovação profunda com Pedro Almeida e Rafael Rêgo em Toyota GR Yaris Rally2. Rúben Rodrigues mantém-se com a mesma marca.

• Team Hyundai Portugal: Aposta na promoção dos jovens Gonçalo Henrique e Hugo Lopes (i20 N Rally2).

O rali conta ainda com as competições monomarca Peugeot Rally Cup Ibérica, Peugeot Rally Cup Portugal e o Challenge Clio Rally5. No CPR 2RM (duas rodas motrizes), as atenções centram-se em Pedro Câmara Jr, jovem promessa vinda do FPAK Júnior Team.

Presença Internacional e o "Selo" Toyota

A internacionalização da prova mantém-se com a participação de seis jovens promessas do Toyota Gazoo Racing WRC Challenge Program. Shotaro Goto, Takumi Matsushita e Jaspar Vaher competirão em Toyota GR Yaris Rally2, enquanto Rio Ogata, Kanta Yanaguida e Jarkko Nikara guiarão Renault Clio RS Rally3. Destaque ainda para as presenças do francês Mattéo Chatillon (Skoda Fabia RS Rally2) e do neozelandês Bryn Jones (Peugeot 208 Rally4).

Programa e Estrutura

O centro nevrálgico mantém-se em Amarante (Casa DIFF), mas o Parque de Assistência muda-se para a SCOF.

Sexta-feira (17 abril):

• Manhã: Qualifying e Shakedown em Vila Boa de Quires.

• Tarde/Noite: PEC 1 – Amarante (22,70 km), PEC 2 – Marão (12,29 km) e Super-Especial Baião Vida Natural (21h00).

Sábado (18 abril):

• Manhã: Segundas passagens por Amarante e Marão.

• Tarde: Troço da Aboboreira (21,54 km), Baião (7,40 km) e a decisiva Power Stage na segunda passagem pela Aboboreira (16h30).

• Final: 18h00 no Parque Ribeirinho de Amarante.